L'Autoritat Portuària de Balears comença la reordenació del port de Palma
El Consell d'Administració acorda iniciar els tràmits per projectar una reordenació d'usos i infraestructures, després de consultar els grups d'interès i trobar el consens.
Palma
30/10/2024
El Consell d'Administració de l'Autoritat Portuària de Balears (APB) ha acordat a la sessió celebrada avui a Palma la redacció d'estudis i projectes d'una nova proposta de configuració d'infraestructures i usos del port de Palma, després d'haver conclòs un procés participatiu amb els grups d'interès.
La solució haurà de contemplar els quatre eixos exposats i consensuats amb tots els grups d'interès consultats durant els darrers mesos. En primer lloc, mantenir la simultaneïtat de les operacions portuàries als molls Comercials, molls de Ponent-Paraires i dic de l'Oest, tal com s'opera en aquests moments. Aquest aspecte allunya l'amenaça de congestió de l'operativa portuària d'embarcament i desembarcament de mercaderies i passatgers, sobretot en hores punta del matí.
En segon lloc, reubicar l'espai destinat als creuers, concentrant la seva activitat al moll de Ponent-Paraires. De forma paral·lela i en la mesura que vagi sent compatible amb el manteniment de les operacions portuàries a cada zona, la proposta promourà també el trasllat progressiu de les àrees de reparació i manteniment a la zona del dic de l'Oest i dins de les aigües abrigades del port.
Per últim i com a valor afegit a l'interès general de la proposta, la nova configuració desenvoluparà un projecte d'integració entre el port i la ciutat als espais alliberats per la indústria de la reparació d'embarcacions situats davant de la Catedral i al Contramoll-Mollet . Ambdós espais seran destinats a iniciatives relacionades amb la cultura, la formació i especialment l'esport, prioritzant valors com l'esponjament de la ciutat i la cessió d'espais de qualitat per a ús ciutadà.
A la mateixa sessió, el Consell d'Administració va acordar iniciar també tots els tràmits necessaris, incloent-hi contractacions corresponents per detallar les actuacions a emprendre i estimar les inversions públiques i privades. També l'elaboració de projectes amb els estudis econòmics i medi ambientals que calguin per a l'execució de les infraestructures, d'acord amb els usos portuaris resultants de la reordenació.
Ampli consens
L'APB va iniciar l'estiu passat una ronda de contactes amb els representants dels seus grups d'interès per complir les exigències del Consell d'Administració i de Ports de l'Estat, per les quals es va determinar que es defensaria tota aquella solució d'ordenació portuària plenament compatible amb la sostenibilitat econòmica, ambiental i social de Palma i de l'illa de Mallorca, que emani d'un ampli consens entre tots els col·lectius politicoinstitucionals, econòmics i socials, dins d'aigües abrigades de l'actual port.
A conseqüència d'això, l'organisme portuari ha desenvolupat un procés participatiu des del juny fins a l'octubre del 2024 en què s'han exposat les línies mestres de la proposta de reordenació d'usos del port de Palma a més de 65 representants de diferents col·lectius.
Així, s'han mantingut contactes amb el sector nàutic a través d'associacions i empreses concessionàries com APEAM, STP-Servicios Técnicos Portuarios, Astilleros de Mallorca, Balearic Marine Cluster, ADNEA, FANMED, Club de Mar, Naviera Balear, Pantalán del Mediterráneo, Marina Port de Mallorca, Marina Cuarentena, La Llotja Marina Charter, Associació de Clubs Nàutics de Balears, AENIB i ANADE.
Del sector econòmic, les trobades han tingut lloc amb PIMEM, PIMECO, CAEB, Cambra de Comerç, AFEDECO i ACOIPAM. De l'àmbit social i mediambiental, l'associació d'Amics del Museu Marítim, Associació Ran de Mar, Associació de Veïns de Palma, la Real Liga Naval Española, Associació Alzinaires, Confraria de Pescadors de Palma, la Federació de Confraries de Pescadors de Balears, l'Associació de Veïns del Passeig Marítim, el Fòrum de la Societat Civil i ARCA.
Per part dels col·legis oficials, s'han mantingut reunions amb el Col·legi Oficial d'Arquitectes, el Col·legi d'Enginyers Navals i el Col·legi d'Enginyers de Camins, Canals i Ports.
Finalment, la ronda de contactes va finalitzar amb la trobada a l'àmbit polític amb els grups parlamentaris del Partit Popular, PSIB-PSOE, Unides Podem/MÉS per Mallorca, VOX i amb el Delegat del Govern a Illes Balears, Alfonso Rodríguez.
Canvi de rumb
El Consell d'Administració de l'APB va acordar per unanimitat en la sessió del 5 de juny passat desistir de la tramitació ambiental del projecte de reordenació del port de Palma aprovat el 2020, que preveia la concentració del trànsit regular a la dàrsena del dic de l'Oest i destinar els molls Comercials al sector del manteniment nàutic, així com suspendre el contracte per a la redacció dels projectes constructius.
La decisió es va prendre després de constatar que diversos col·lectius com les companyies navilieres i el sector de la reparació estaven en desacord amb l'essència del pla del 2020 perquè no responia a les necessitats a llarg termini.
Per això, el Consell d'Administració de l'APB va decidir paralitzar les actuacions encaminades per executar aquest pla. Per la seva banda, el president de l'APB, Javier Sanz, es va comprometre a elevar una nova proposta de configuració del port de Palma els propers mesos, fet que s'ha produït avui i aprovat per unanimitat.
