Der Verwaltungsrat der Hafenbehörde der Balearen (APB) hat die Ausschreibungsbedingungen und die Klauseln, die die öffentliche Ausschreibung für die Verwaltung und Nutzung einer Bootsanlage an der Nordküste des Hafens von Maó regeln werden, genehmigt.

Die ausgeschriebene Nutzungsfläche beträgt 55.200 Quadratmeter Wasserfläche, auf der sich verschiedene Pontons mit ihren Liegeplätzen befinden, an denen 391 Sportboote mit einer Länge von bis zu 20 Metern festmachen können. Die Landfläche beträgt 1.751,40 Quadratmeter und umfasst Kais, Zugangsbereiche zu den Pontons und ein Gebäude. Sie schließt auch ein weiteres Gebäude von 29 Quadratmetern in Cala Cavall ein, das Dritten als Lager für Material im Zusammenhang mit der Muschelzucht oder für Bootsmaterial im Allgemeinen zur Verfügung gestellt werden kann.

Die derzeitige Laufzeit der Konzession nähert sich ihrem Ende (30. September 2023) und nach einer Analyse der Zweckmäßigkeit, der Nutzung dieser Räume unter indirekter Verwaltung fortzusetzen, wurde beschlossen, die Ausschreibungsunterlagen zu genehmigen, die demnächst veröffentlicht werden. Die Basisschiffe, die an dieser jetzt ausgeschriebenen Anlage angelegt haben und die nachweisen können, dass sie dort seit mindestens drei Monaten vor der Veröffentlichung der Ausschreibungsunterlagen angelegt haben, werden gegenüber neuen Anträgen bevorzugt behandelt.

Die jährliche Nutzungsgebühr beläuft sich auf 202.883,00 Euro und die Tätigkeitsgebühr beträgt gemäß Artikel 187 und 188 des Gesetzes Ley de Puertos del Estado (Gesetz über die Häfen des Staats) 4 % des Umsatzes. Die Geltungsdauer der Genehmigung beträgt fünfzehn Jahre, vorbehaltlich einer Verkürzung durch die Bieter in ihren Angeboten.

Wichtige Umweltverbesserungen

Die Ausschreibung enthält wichtige Umwelt- und Nachhaltigkeitsverbesserungen, die der Stadtrat von Maó auf der Sitzung des Verwaltungsrats der APB im vergangenen März vorgeschlagen hatte. Dazu gehören Maßnahmen zur Minimierung des Wasserverbrauchs, wie die Installation automatischer Düsen am Ende der Schläuche für die Reinigung der Boote, die Installation von Elementen zum Sammeln von Regenwasser und die Erzeugung von Frischwasser durch Mini-Entsalzungsanlagen.

In diesem Zusammenhang muss der Bieter einen Plan zur Minimierung des Frischwasserverbrauchs vorlegen, der sowohl Kampagnen zur Sensibilisierung der Nutzer als auch den Bau neuer Einrichtungen wie Regenwasserspeicher, Mini-Entsalzungsanlagen, die Nutzung von Luftfeuchtigkeit oder Systeme zur Erkennung und Minimierung von Leckagen umfasst. Ebenso werden Pläne für Energieeffizienz, nachhaltige Mobilität und Emissionskontrolle verpflichtend sein.

Darüber hinaus müssen Bau- oder Abbrucharbeiten eine nachhaltige Zertifizierung aufweisen, die den gesamten Zyklus der Arbeiten abdeckt, und die auf der Oberfläche verwendeten Baumaterialien müssen mit einem Umweltzeichen versehen sein. Außerdem müssen in verschiedenen Bereichen Materialien eingesetzt werden, die die Entwicklung von Meeresgemeinschaften und die Verbesserung der Biodiversität fördern, um das Wachstum von Flora und Fauna in dem Gebiet, in dem die Arbeiten durchgeführt werden, zu unterstützen.